Ремонт двигателя Scania DC9 13 L01

В сервисе по ремонту грузовых автомобилей «7Деталей» был проведён капитальный ремонт дизельного двигателя Scania DC9 13 L01, установленного на магистральном тягаче. Этот силовой агрегат представляет собой классическую рядную дизельную конструкцию с четырёхклапанной головкой блока цилиндров, входящую в линейку двигателей, устанавливаемых на модели P, R и G серий. Двигатель оборудован современной электронной системой управления EMS (Engine Management System), отвечающей за точную подачу топлива в каждый цилиндр, обеспечивая надёжную работу в любых эксплуатационных условиях.

Первичная диагностика и жалобы владельца

Автомобиль был передан в наш сервис с рядом симптомов, указывающих на серьёзные неисправности двигателя:

• Повышенное дымление двигателя как на холодную, так и на горячую

• Нестабильная работа мотора на холостом ходу

• Падение давления масла в системе смазки

• Существенно увеличившийся расход топлива

Эти признаки стали поводом для проведения глубокой диагностики с использованием специализированного оборудования SCANIA.

Проведённая диагностика и выявленные неисправности

После проведения комплексной проверки нашими специалистами были выявлены следующие дефекты:

• Прогоревший впускной клапан одного из цилиндров

• Некорректная работа топливных форсунок

• Отсутствие хонинговки на гильзах цилиндров, выраженный износ стенок

• Задиры и царапины на шейках коленчатого вала, а также износ роликов толкателей штанг

• Задиры на распредвале

По результатам дефектовки было принято решение о полной разборке двигателя с последующей заменой и восстановлением повреждённых компонентов.

Для обеспечения высокого качества ремонта, часть работ была выполнена нашими партнёрами, специализирующимися на ремонте топливных систем и механической обработке деталей:

• Топливные форсунки были направлены на восстановление. Было подтверждено, что они пригодны к ремонту, что позволило избежать существенных затрат на покупку новых.

• Коленвал, блок цилиндров и распредвал переданы на дефектовку и шлифовку. К сожалению, распредвал не подлежал восстановлению и был заменён на новый.

Сборка и восстановление двигателя

После возвращения восстановленных компонентов в СТО начался трудоёмкий процесс сборки двигателя. Работы выполнялись с применением специализированного инструмента, в полном соответствии с техническими регламентами SCANIA. В ходе сборки были выполнены следующие работы:

• Установка новых втулок и распредвала

• Замена поршневых колец

• Установка новых прокладок и уплотнений по всему двигателю

• Полная замена технических жидкостей

• Монтаж навесного оборудования

• Установка силового агрегата на раму автомобиля

Запуск двигателя и проверка работоспособности

Перед пуском двигателя была проведена проверка герметичности системы охлаждения. Убедившись в отсутствии утечек, был осуществлён первый запуск. Особое внимание уделялось следующим параметрам:

• Давление масла в системе смазки

• Температура охлаждающей жидкости

• Работа двигателя на холостом ходу и под нагрузкой

Регулировка оборотов холостого хода и пробный прогон на различных режимах показали стабильную и уверенную работу двигателя.

Диагностика и настройка EMS

Заключительным этапом стало проведение полной диагностики электронной системы управления EMS. Проверены показания всех датчиков:

• частота вращения коленчатого вала

• температура и давление наддувочного воздуха

• давление масла и температура охлаждающей жидкости

• корректность работы исполнительных механизмов

Обнаруженные ошибки были оперативно устранены, а система EMS адаптирована к новым условиям работы двигателя после капитального ремонта.

Итог и передача автомобиля владельцу

После успешного завершения всех этапов восстановления двигатель был протестирован в реальных условиях. Автомобиль передан заказчику с полным пакетом документов, включая:

• Акт выполненных работ

• Перечень заменённых деталей

• Рекомендации по обкатке и дальнейшей эксплуатации

Клиенту было подробно разъяснено, что капитальный ремонт стал необходимым в результате совокупности факторов — перегрева, износа топливной аппаратуры и несвоевременного технического обслуживания. Мы также напомнили о необходимости замены масла и повторной регулировки клапанов после 5000 км пробега.

В СТО «7Деталей» мы подходим к ремонту двигателей Scania комплексно и профессионально, используя весь накопленный опыт, современное оборудование и проверенные технологии. Наши специалисты готовы вернуть к жизни даже самые изношенные моторы, обеспечив надёжную и долгосрочную эксплуатацию вашего грузовика.